Van Mossel Nissan Recensioni 

Auto nog geen drie jaar oud, koppelingsplaten kapot met 77.000 km op de teller. Geen garantie, geen coulance regeling vanuit Nissan.
Gewoon 3500,00 betalen.
Tja, dan vraag je je toch af waarom je een nieuwe auto hebt gekocht?
Oh ja, we mochten de auto natuurlijk wel inruilen voor een andere met een inruil waarde van 38% van de nieuwprijs.....tja...

Aanvulling n.a.v. reactie Van Mossel

Het klopt inderdaad dat jullie snel hebben gehandeld en hebben gerepareerd. Wat niet klopt is rijden met voet op de koppeling. Bij deze Nissan is dat zeker niet het geval geweest. Uit onderzoek op internet blijkt dat dit een kwaal is van de Nissan. Diverse Nissan rijders gesproken die dit euvel ook hebben ondervonden. De coulance van Nissan is dan ook echt onder de maat. Dat jullie als onze garage dat in een review te horen krijgen is logisch. Ik rij al 35 jaar met diverse auto’s en caravans en alleen bij de Nissan Quasquais is dit dus misgegaan met de koppelingsplaten. Wat trouwens verbijsterend is, is dat de coulance regeling van Nissan geldt voor auto’s die koppelingsproblemen hebben tot 19.000 km. Maar goed, de auto is 2,5 jaar oud en er is maximaal 4000 km met een caravan gereden , dus de redenatie die jullie ons moeten geven van Nissan gaat wat ons betreft niet op. De opmerking dat de auto niet bij jullie is gekocht en dat daarom mede geen coulance regeling wordt toegekend vinden we ook echt een rare opmerking. Onze auto’s altijd bij jullie in onderhoud. De Nissan Mircra nieuw gekocht bij jullie. Dus ja vandaar de niet zo positieve review

Snel en fijn geholpen en een goed advies gekregen

Kwamen met een hele lijst van afkeurpunten en adviespunten, totale kosten rond de €3000,= inclusief de onderhoudsbeurtbeurt, o.a. afkeur van de koplampen welke vervangen moesten worden á €1040,= andere oplossing was er niet voor !
Zelf deze koplampen gepolijst, hoogstens 20 minuten werk en naar een garage in de buurt gegaan, meteen goedgekeurd.
Nee dit zijn oplichters, sorry dat ik het zeg .....

Werkzaamheden naar behoren uitgevoerd, ze doen wat ze moeten doen.Meer vraag ik niet.

De hoofdprijs vragen voor een reparatie hier nier mee akkoord gegaan.
Diezelfde reparatie elders laten uitvoeren voor meer als de helft minder.
Oplichters!!

Alles werd netjes, duidelijk en op een professionele en klantvriendelijke manier uitgelegd en geregeld. Ze nemen de tijd om alles goed toe te lichten en denken met je mee. Zeer tevreden over de service.

Slecht bereikbaar.

Aardige mensen

Ongevraagd was mijn auto van binnen schoongemaakt bij een servicebeurt.

Goede en snelle service, prettige medewerkers

Vriendelijke ontvangst.
Grote beurt en APK keuring gehad. Auto weer keurig terug gekregen.

Alles in orde. Snel geregeld. Service terwijl u wacht

Jaarlijks kom ik voor het onderhoud van mijn Nissan Qashqai, prima service, prettig en vriendelijk personeel.
Degelijke en prima uitleg van het gedane onderhoud.
Ook de vestiging in Tiel nodigt uit voor een bezoek, prachtige uitstraling.

Goede uit leg je wordt vrindelijk geholpen goede sevice.

Woensdagochtend 15 april bracht ik de auto naar uw vestiging voor een APK en een onderhoudsbeurt.
In de middag werd ik gebeld door een monteur
- kapot dimlicht rechts voor
- voorbanden op
- de V12 accu begeeft het vandaag of morgen
- batterij van de afstandsbediening van de sleutel vrijwel leeg
- achter schijfremmen en remblokken moeten vervangen
Ruim 1600 euro
Onmiddellijk zei ik de accu zelf te kunnen vervangen. Nog geen maand geleden een minibusje met accu pech ermee gestart, dus kon me niet voorstellen dat die er heel slecht aan toe zou zijn. Prima zei uw collega aan de telefoon. Ook zei ik zelf wel het batterijtje van mijn afstandsbediening te wisselen mocht dat mogelijk zijn. Dat vond uw collega ook prima. Ik stelde ook voor om mijn voorlampje te vervangen maar daarvan zei uw collega dat het niet mogelijk was omwille van de APK.
Toen heb ik de uw garage medewerker die ik aan de lijn had gevraagd, expliciet gevraagd of alle andere reparaties echt nodig waren om door de APK te komen.
Hierop zei u garage medewerker dat de achterschijfremmen en blokken volledig verrot waren en absoluut niet door de APK waren gekomen.
Nu staan elektrische auto’s er om bekend dat ze over het algemeen weinig onderhoudskosten hebben en de remmen vrijwel altijd in goede staat zijn omdat je in bijna alle gevallen op de motor remt. Dus hoe een Leaf met net aan een ton op de teller dus danig verrotte remmen zou hebben dat hij er op afgekeurd moest worden leek me al gek.
Maar u collega was stellig dat het nodig was voor de APK
Bleef over een kleine 1600 euro wat bij het ophalen van de auto de volgende dag 1537,18 euro bleek te zijn.

Bij thuiskomst en een nadere blik op het keuringsrapport zag ik dat de auto inderdaad niet was afgekeurd op de schijfremmen en blokken, enkel de voorbanden en dimlichten. De vervanging van de schijfremmen en blokken a 589,26 euro zijn dus niet in mijn opdracht uitgevoerd omdat deze onderdelen duidelijk volgens het keuringsrapport niet waren afgekeurd.

Woensdagochtend 15 april bracht ik de auto naar uw vestiging voor een APK en een onderhoudsbeurt.
In de middag werd ik gebeld door een monteur
- kapot dimlicht rechts voor
- voorbanden op
- de V12 accu begeeft het vandaag of morgen
- batterij van de afstandsbediening van de sleutel vrijwel leeg
- achter schijfremmen en remblokken moeten vervangen
Ruim 1600 euro
Onmiddellijk zei ik de accu zelf te kunnen vervangen. Nog geen maand geleden een minibusje met accu pech ermee gestart, dus kon me niet voorstellen dat die er heel slecht aan toe zou zijn. Prima zei uw collega aan de telefoon. Ook zei ik zelf wel het batterijtje van mijn afstandsbediening te wisselen mocht dat mogelijk zijn. Dat vond uw collega ook prima. Ik stelde ook voor om mijn voorlampje te vervangen maar daarvan zei uw collega dat het niet mogelijk was omwille van de APK.
Toen heb ik de uw garage medewerker die ik aan de lijn had gevraagd, expliciet gevraagd of alle andere reparaties echt nodig waren om door de APK te komen.
Hierop zei u garage medewerker dat de achterschijfremmen en blokken volledig verrot waren en absoluut niet door de APK waren gekomen.
Nu staan elektrische auto’s er om bekend dat ze over het algemeen weinig onderhoudskosten hebben en de remmen vrijwel altijd in goede staat zijn omdat je in bijna alle gevallen op de motor remt. Dus hoe een Leaf met net aan een ton op de teller dus danig verrotte remmen zou hebben dat hij er op afgekeurd moest worden leek me al gek.
Maar u collega was stellig dat het nodig was voor de APK
Bleef over een kleine 1600 euro wat bij het ophalen van de auto de volgende dag 1537,18 euro bleek te zijn.

Bij thuiskomst en een nadere blik op het keuringsrapport zag ik dat de auto inderdaad niet was afgekeurd op de schijfremmen en blokken, enkel de voorbanden en dimlichten. De vervanging van de schijfremmen en blokken a 589,26 euro zijn dus niet in mijn opdracht uitgevoerd omdat deze onderdelen duidelijk volgens het keuringsrapport niet waren afgekeurd.

Tevreden over de uitvoering van de kleine beurt van mijn nissan juke hybrid.

Onderhoud was prima maar onderhoudskosten onverwacht hoog voor standaard onderhoudsbeurt (meer dan 2x hoger dan afgelopen 7 jaar). Dealer zegt dat het standaard tarieven zijn, Nissan zegt dat dealer het zelf mag bepalen.
Op vraag om specificatie te ontvangen op 2 april is op 29 mei nog niet gereageerd, ondanks aantal keer vragen.
Lijkt toch niet helemaal zuiver want anders zouden ze wel transparant zijn over de handelingen en kosten.

Toegevoegd: dealer heeft gereageerd maar meer inzicht dan een totaalprijs kunnen of willen ze niet geven. Geen onderbouwing voor de hogere kosten. Handelingen tijdens de 96 maanden beurt zijn identiek aan 48 maanden maar de kosten dus niet.

administratief kan er nog wel het eea verbeterd worden en communicatief ook. Het gevoel “de klant is koning” is ver te zoeken.