Citroën España Recensioni 101

Segundo depósito de urea con 135000 km, con un C4 gran picasso comprado en el 2015, mantenimiento siempre en taller Citroen, no se hacen cargo 1700 euros de avería, siendo un defecto de fábrica

Atención al cliente demencial.. llamamos para hacer reclamación por un inyector del Addblue que ae rompió justo cuando el coche hacía 3 años. Desde atención al cliente informan de no hacer factura ya que si no no se puede reclamar si ya está hecha. Ellos indican que se pondrán en contacto con el taller concesionario para la gestión. Cuando vamos a recoger el vehículo nos dicen que han hecho factura y que ya no tenemos posibilidad de reclamarla!!! Desde Atención al Cliente un tal Angelo nos comenta que no hay nada que hacer.
Nos sentimos engañados y privados del derecho a reclamar.Compras un coche nuevo con la confianza de no tener gastos en los primeros años y ya nos hemos gastado 2000 euros en reparaciones.

Vehículo citroen c5x con problemas eléctrico. Coche nuevo comprado en Ausol, Vélez-Málaga a mediados de abril. 5 veces en el taller y siguen los mismos problemas. Lo entregué por quinta vez hace cerca de un mes y sigo sin saber nada. Compré un coche que no tengo

CITROËN NO CUBRE AVERIA CONOCIDA - ATENCION AL CLIENTE y MONSACAR SE LAVAN LAS MANOS

CITROËN, a través de MONSACAR desde ATENCION AL CLIENTE de la propia marca, DENIEGA ayuda alguna por parte de la marca a un afectado por una AVERIA CONOCIDA y ASUMIDA por CITROËN en los motores de los C3 gasolina (VALORADA ENTRE 1600 y 2000 - CORREA DE DISTRIBUCION/CARTER) por haberse pasado en tiempo y no en kilómetros a la hora de pasar la última revisión, habiendo pasado SIEMPRE las anteriores revisiones en concesionarios oficiales de la marca.
Ni CITROËN, a través de su ATENCIÓN AL CLIENTE (913213921), ni MONSACAR (918501120), han tenido la intención de mantener un cliente, con 5 vehÍculos en la actualidad del GRUPO STELLANTIS, desentendiendose de la situación.
Un altísimo porcentaje de los motores del C3, presentan o presentarán una avería por deterioro de la correa de distribución, avería conocida por CITROËN, y comunicada a sus talleres mediante comunicado interno. La exigencia que CITROËN pone para cubrir su DEFECTO, es haber pasado las revisiones en tiempo y kilometraje. Nuestro caso es que nuestro C3 ha pasado dos revisiones en tiempo y kilometraje y no la tercera en tiempo aun no habiendo llegado al kilometraje. Nuestro caso particular, obviado por CITROËN, es que el coche estuvo parado tiempo por circunstancias personales. En el momento que íbamos a pasar esa tercera revisión, aun no cumplida en kilometraje sí cumplida por tiempo, salta la AVERÍA (conocida y asumida por la MARCA) y nos lleva el coche al taller. Nos solicitan la revisión pendiente, no pasada por tiempo y aun no pendiente por kilometraje. Al no tener pasada esa tercera revisión, nos deniegan cualquier ATENCIÓN, AYUDA ... tirando por tierra su eslogan NUESTROS CLIENTES NUESTRA MÁXIMA PRIORIDAD.
NADIE, ni MONSACAR, ni ATENCIÓN AL CLIENTE de CITROËN en ningún momento HA PENSADO, esta "especial situación" como la catalogaron en un principio, ENTENDER, AYUDAR ni VALORAR que aun habiendo cumplido en kilometraje y tiempo con su calendario de mantenimiento, y no habiendo cumplido con el tiempo sí con el kilometraje de la tercera revisión, haya saltado la AVERIA, conocía y avisada a los talleres de la MARCA.
Si tienes un C3, posiblemente estés afectado por esta AVERÍA, dirígete a tu concesionario y exige que pongan remedio antes que tengas que solventar la NO ATENCIÓN AL CLIENTE con un mínimo de 1600 euros.
MAL, muy MAL CITROËN. Así no se cuida a tus clientes, y obvio no se trabaja por que otros lleguen a vuestro grupo (STELLANTIS). Asumo los 1600 EUROS frente a vuestros 47.235 MILLONES de EUROS de vuestro último año. Obviamente vuestros clientes no tienen ningún valor para vosotros.
MAL, muy MAL MONSACAR. Así no se cuida a tus clientes. Espero y deseo que lo hagáis mejor con ese porcentanje de propietarios C3 que tarde o temprano os llegarán.

Un Saludo,
OSCAR GONZALEZ ALBO
CLIENTE GRUPO STELLANTIS

Hace un año y medio me dió fallo el Ad Blue, y fallo motor por lo tanto, con la indicación que en 1000 kms. el vehículo se paraba por motivos de seguridad. Llevé el coche al taller y el diagnóstico fué que habia que cambiar el depósito Ad Blue que lleva el motor que hace llegar la urea al motor. Esta reparación me supuso una factura de 1200 euros, en un vehículo de 5 años y medio. Tras poner una reclamación a Citroen España, se limitan a decir que transcurrido los 5 primeros años del vehículo, está fuera de garantía y no se hacen cargo. Tan sólo pretendia que al menos se hicieran cargo de la mitad de la factura de la reparación. Llevo un tiempo leyendo y oyendo casos cómo el mío y parecer ser que éste problema es un fallo de fabricación el cual no reconoce la marca ni lo va a reconocer, por lo tanto que conste mi experiencia que no es el único caso que estoy leyendo y por supuesto nunca más compraré un vehículo del grupo Psa. En casa teniamos dos Citroen, ahora sólo queda uno y en el futuro ninguno. Para mí Citroen se lleva un "0" en atención al cliente por la resolución de incidencias.

Bueno 1 más con el depósito ad blue y no se hacen responsables,si no está en garantía porque me ofrecen 50 por ciento de descuento???? Y luego pedí la pieza y me decían que no porque las reparan y las vuelven a montar ,un desastre vamos .

Hola, hace dos meses me avisaron por carta que llevase el coche a revisión porque la correa de distribución podría estar dañada, lo llevo el 01/02/2023 y me dicen que todo está bien, a las dos semanas de esto se me enciende luz de aceitera y stop, lo vuelvo a llevar al concesionario y me indican que es la correa de distribución,( 5 semanas después y 1400 km), me comentan que para que entre en garantía tengo que facilitarles todas las facturas de mantenimiento, cosa que no guardé y que no puedo conseguir, les envié los albaranes de los materiales comprados para estos mantenimientos ( aceite, filtros, bujías…) cosa que no siento que deba aportar ya que es un fallo de fabricante y que en poco menos de un mes no se ha podido degradar la correa, sospecho que ni me la miraron cuando la lleve a la campaña de revisión o peor, la vieron e hicieron la vista gorda, al aportar dichos albaranes la respuesta de la casa ha sido NO, que facturas….obviamente voy a presentar reclamación y lo que sea necesario, ya que no voy a correr yo con el gasto de algo que no me pertenece. Iré poniendo información por si a alguien le sirve, y si alguien esta en la misma situación o similar espero que me comente tambien, gracias

Tengo un Citroën Md Berlingo HDI 130SXTR con 45000 Km que tiene un depósito que lleva auxiliar para echar liquido anticontaminante, el cual está incorporado al depósito principal. Al tener el líquido anticontaminante, ha fallado el depósito urea. Lo he llevado al taller oficial y reconocen que es un error de fabricación que tiene este modelo. Lo malo es que no se hacen responsable de este error de fabricación que ha supuesto el cambio de los dos depósito al estar conectados entre sí. Mi yerno que compró su coche en el mismo tiempo que yo, también le ha pasado lo mismo. Me he sentido engañado y defraudado, por un sistema diseñado por Citroën y que no se hacen responsable. Nos obligan a pagar facturas abusivas que se aprovechan por ser revisiones de pieza originales y averías propias por sus propios defectos que estamos.obligados a ir al taller oficial.He tenido muchos coches pero nunca volveré a comprar un Citroën.

Nunca más un PSA. Compramos un vehículo nuevo,no han pasado 3 años y comienza a perder aceite. Lo llevamos a la casa oficial y el fallo,aún reconociendo que es de ellos, de sus materiales......no se hacen cargo alegando que no está en garantía puesto que solo tenía 2 años. Al final, nos toca asumir el gasto de la reparación que es altísima. Un vergüenza, mala experiencia, por eso no volveremos a tener ni uno más.
Además, como colofón final, después de 10 días en taller sin tener noticia alguna de cómo iba el vehículo, sin proporcionarnos vehículo de sustitución , ni abonarnos el precio de asumir nosotros dicho gasto, nos devuelven el vehículo es unas condiciones pésimas, con todo el motor salpicado de aceite, arañazos por toda la carrocería.....un show absoluto!

Una C4 picasso del 2015 y con 55000 kms se ha desecho la correa de distribución la cual va sumergida en aceite, segun el taller porque muevo poco el coche, teniendo en cuenta que me compre un gasolina porque hago 8000 kms al año y resulta que ese el motivo por el que se deshace la correa. Según el plan de mantenimiento la tendria que cambiar a los 160000 kms o 10 años, no ahora. Y lo peor de todo es que en taller me han dicho que en 6 años me volvera a pasar porque lo muevo poco. La marca se desentiende de este fallo y he tenido qie pagar 1550€ por una correa claramente defectuosa. Recomiendo no comprar ningún coche de la marca con la correa de distribución sumergida, una chapuza que solo utiliza el grupo PSA

Compré una Spacetourer top gama: 180CV, asientos de cuero, todas las pijadas...etc
- Le he hecho: 150.000 Km
+ He cambiado AMORTIGUADORES
+ Ha cambiado sistema ADBLUE
+ He cambiado el motor!!! (12-AGO-2022)
+ Vuelve a fallar el motor a los 3 meses..
+ Han dejado de funcionar las puertas automáticas...etc
No sé cómo acabará esto...pero TENGO LA COMPLETA SEGURIDAD DE QUE NO VOLVERÉ A COMPRAR UN COCHE CITROEN. No había visto nada tan malo en mucho tiempo

Que nadie compre citroen o cualquier coche de la marca. Todos Dan fallo del sistema adblue, es un defecto de fábrica que no quieren hacerse cargo y que nos hacen pagar un dineral por arreglar. Somos miles de estafados

My vehicle purchase was an absolute disaster.

My car was not properly registered therefore I did not receive my bonificacion for Plan Moves (EV discount).

My vehicle was registered by Citroen as a tractor (!) instead of a car.

Citroen customer service (email/phone) is an absolute waste of time. Many times they dont answer. When they do it is like talking to a wall - no common sense.

Recall information (campañas) is not clear. The Citroen website says I dont have any, yet the dealers say that I do.

My vehicle currently is missing a part that should be installed, yet because Citroen claims there is no campaña, they wont install it. At the same time, a friend with the same vehicle just had this part added as part of a campaña. After 1.5 months speaking to 2 dealers and 3 Customer Service groups (ES, FR, UK) I still dont know how I to get these parts installed.

I really like the vehicles but sadly would very much avoid Citroen in the future because of the terrible customer service.

Campaña HLT por defecto de la correa, te va a tocar pagar.
Mi caso es verdaderamente frustrante. Compramos un Citroen c4 1.2 110cv gasolina en 2015. En 2016 y 2017 pase las dos primeras revisiones en talleres oficiales además de que los coches tienen tan solo 2 años de garantía. En 2018 y 2019 lo llevo a un taller de mucha confianza. En marzo del 2020 me dan un golpe importante cuya reparación es de 3400€ y lo llevo a un taller oficial y en el mismo 2020 la revisión la vuelvo a pasar en mi taller de confianza, lo mismo hago en 2021. El 7 de junio de este año yendo de viaje me falla el servofreno por culpa de la rotura de la bomba de vacío y esto ocurre mientras circulaba por la autovía con toda mi familia que por suerte no cuento aquí una desgracia… el 9 junio de este año me reparan el coche comprando las piezas en taller oficial… vuelvo a irme de viaje el 25 de junio y se estropea un sensor del árbol de levas que reparo cuando vuelvo en mi taller de confianza y me avisan en este taller que existe una campaña de la correa de distribución cuya consecuencia es que se rompa la bomba de vacío, lo que me ocurrió, y está campaña es la HLT… importante resaltar que tanto Citroen españa como el concesionario donde compramos el coche no me avisan de dicha campaña y dicho fallo por ninguna vía. El 4 de julio llevo el coche a la Citroen de grupo marcos de alicante a que me realicen la campaña y lo saco de allí diciéndonos que la correa está ok. Al no fiarme me lo llevamos a otro taller oficial el cual lo llevo el día 19 de julio donde me evalúan la campaña y efectivamente está defectuosa y el coche con 67.000km y 6 años me dicen que el motor está para cambiar entero por culpa de la correa y que tengo que pagar yo 6000-7000€ de reparación… tramito todo con Citroen españa de atención al cliente mandándoles toda la información que me solicitan y me dicen que no van a tener un “detalle comercial” conmigo por no haber sido fiel a la marca… y yo me pregunto? Que fidelidad nos da la marca cuando nos vende un coche defectuoso, poniendo en riesgo nuestras vidas y no queriéndose hacer cargo de la reparación o parte de ella???
Y la mayor frustración de todas es el saber que no puedes hacer nada, les he aportado toda información pero les da igual sino viene de un taller oficial… saber que has invertido tiempo, dinero en un coche limitado y defectuoso… para nada. Y lo peor de todo es q tenemos 3 hijos, compramos las sillas del coche buscando en un montón de sitios para que encajaran atrás y ahora que? Nos arriesgamos a invertir ese dinero en repararlo para que!?? Para que me lo vuelvan a poner con una correa defectuosa?? No?? Por que viendo las reseñas capaces son… que solución tengo!? El taller ahora me dice que tome una decisión rápido porque le molesta el coche, además de que como no quieren cubrir la campaña sabiendo que esta defectuosa de fábrica el taller me pide el pago del diagnóstico y mano de obra de abrir el motor entero…al final me toca pagar sin tener coche o si reparan me añaden el diagnóstico…

Un coche excelente, el trato y los trámites perfecto y todo muy bien explicado. Recomendamos esta marca y una gran ayuda personal.

Esteban Torres Pallares.