Renault Danmark Recensioni 195

Har igen haft kondens problemer i indsugningen (kostede 5000 + 2 feriedage)
Så nu hvor Renault åbenbart har opgivet at udbedre deres konstruktionsfejl er det så kundens skyld
Spændt på hvornår det sker igen

Mit bedste råd........Hold jer langt væk fra Renault

Jeg kan kun tilslutte mig alle de dårlige anmeldelser, mit er bare angående navigation anlæg som jeg ønsker at opdatere, men kun næsvis svar fra kundeservice, og skrev til deres chef, men fik aldrig er svar. Jeg køber aldrig renault mere. Totalt (en.masse grimme ord) firma

Ingen hjælp fra Hovedkontoret og de sletter kommentarer på deres SoMe opslag.
4 måneder uden radio og der er ingen udsigt til at få en ny.
Jeg købte en helt ny Renault Twingo i februar 2021 i Herlev afdelingen.
Allerede 4 måneder efter begyndte batteriet at drille. Det var man ikke særlig lydhør overfor. Da bilen var 1 år gik det helt galt med batteriet. Jeg ringede flere gange og lagde beskeder om at blive kontaktet, jeg måtte tage til værkstedet og heldigvis kunne en anden kunde give mig tlf nr til Renault autohjælp. Jeg vidste intet om autohjælpen fulgte med, det havde ingen fortalt mig. Efter at De havde hjulpet med starthjælp 4 gange på en uge, bad de mig køre direkte på værksted og få er nyt batteri. Det lykkedes.
Jeg var flere gange i kontakt med værkstedet, blandt andet pga en indkaldelse om en fejl, og oplyste dem osse om at radioen var defekt.
2 gange var den så på værkstedet hvor den sidste gang var d 23 maj.
Her valgte man at koble radioen helt fra, fordi det krævede hovedkontoret, oplyste de mig om, hvilket osse betød ingen bluetooth. Jeg blev oplyst om at der nok kunne gå en måneds tid før de fik en på lager igen.
Men den er i restordre og værkstedet ønsker ikke at være behjælpelig med en anden løsning, evt give mig en anden slags radio.
Renaults hovedkontor henviser til værkstedet. Så jeg er led og ked af at jeg ikke lyttede til alle de mennesker der advarede mig mod at købe en Renault, og jeg har aldrig fået så dårlig en behandling af et værksted før.

Det er nøjagtigt det samme der sker for citroen ,mangen til arogante sataner skal man lede længe efter.har altid været til franske biler ,men nu er det slut.

I starten af 2022 overgik Renault DK fra at være fabriksejet til at være ejet af noget, der kaldes RN NORDIC AB.

Det har åbenlyst ikke gjort noget godt for deres service. Reservedele, der aldrig har været et problem før, er nu noget der kan være i restordre i evigheder - uden klare og anvendelige meldinger.

Som glad Renault-ejer gennem mange år må jeg nu erkende, at det nok er tid til at skifte bilmærke.

Har købt en ny Renault Captur hos Bjarne Nielsen biler i Esbjerg. Efter 14 dage, går multi medie skærmen i stykker. Har nu ventet i 1,5 mdr. På at få den lavet. F...... for dårligt

Jeg har købt min Renault Captur i november 2021. Bilen blev leveret med fejl og mangel.
Der mangler bl.a. den Elektrisk indklappelige sidespejle.
Vi har selv fundet ovennævnte mangel på bilen, og forhandleren har ikke fortalt os det.
Vi blev lovet at fejlen bliver snart afhjulpet men der er gået ca. 6 måneder og der sker ingen ting selvom jeg kontakter forhandleren mindste en gang om måneden.

Havde en Renault Clio, 4 år gammel, nyserviceret og nysynet, som brød i brand under kørslen med hele familien i,- heldigvis nåede vi at komme ud! Har efterfølgende forsøgt kontakt til Renault kundeservice x flere, men de kunne da ikke være mere ligeglade!! Da jeg ikke ønsker andre skal opleve det samme som os, har jeg omtalt episoden, når jeg har set et opslag omkring Renault Clio på facebook og lign.,- men nu har man simpelthen lukket for at jeg kan kommentere,- hvilket jo må bunde i enten dårlig samvittighed eller at man ikke ønsker at sandheden skal komme andre for øre,- hvor er det pinligt Renault !!!

Købte en ny Renault Captur Intens 140 sidst i januar. Men er godt nok skuffet over den behandling man får af Renault Danmark og Pedersen og Nielsen Frederikshavn.
Jeg kunne ikke få mine spejle til at klappe ind, så jeg reklamere over dette der hvor jeg købte bilen. Men jeg for det svar, at de ikke må montere dem for Renault. Og der ikke er en tidshorisont for monteringen.
Jeg syntes dog ikke jeg ville give op så let. Men det var panden mod en mur begge steder. Forhandleren sagde jeg havde skrevet under på at ikke var alt udstyr var i bilen. Men jeg har aldrig skrevet under på sådan noget, så noget vrøvl. Da jeg konfrontere dette for jeg at vide dette var salgsafdelingen skyld at jeg ikke havde skrevet under. Det kan man vil ikke sige når kunden har købt og fået leveret bilen.
Det kunne jo være man havde fravalgt bilen pga. dette. Men Renault vil hellere sælge biler der har mangler and ikke sælge. Men man burde give kunden ret til at vælge om dette var ok

Som selvstændig virksomhedsejer har vi altid kørt Renault og har haft 14 stk i alt igennem årene og været godt tilfredse. MEN det har nu ændret sig drastisk
Dette handler ikke om at tilsværte nogen, blot en konstatering af den produktkvalitet og service Renault og Ejner Hessel tilbyder
Vi har en Renault Scenic 1,5 dCi fra 2017 km 77000.
Januar i år ville bilen en tidlig morgen ikke starte og blev transporteret til Ejner Hessel i Ringsted. Det blev konstateret at der lå vand i indsugningsrør som kom pga. kondensvand (fabrikationsfejl). Det blev tømt og hovedsikring blev skiftet. En regning på 6.496,83kr som vi skulle betale. Så var bilen ude og kører igen… men kun ca. 1 måned, hvorefter den pludselig går død under kørsel på motorvejen!
Endnu engang må den transporteres til Ejner Hessel, som denne gang kunne konstateret at motoren var helt og aldeles død! Endnu engang var væsken årsagen til en defekt motor der nu måtte udskiftes.
Efter en længere tumult telefon og mail trafik kom der ny motor i og vi blev faktureret for 20.731,66 kr. selvom det er en fabrikations og værkstedsfejl. Vi har gjort indsigelse dog uden resultat
Efter at have undersøgt internettet kunne jeg konstater at mange Renault biler oplever samme fejl, også selv om det er en kendt fejl bla. alle værksteder, så tørrer Renault regningen af på kunderne.
Bilen er nu kommet på værksted endnu engang fordi den efterfølgende har meldt partikelfilter fejl!
Mit råd til alle som overvejer at købe en bil fra mærket Renault er ganske enkelt… lad vær. Bilerne er desværre fyldt med motorfejl, som forbrugerne får lov til at betale for. Og selv om bilen får ny motor kan Renault ikke garantere fejlen ikke vil opstå igen!!!

Fra en god gammel Renault optimist er mit råd at kigge på andre bilmærker, som giver troværdig service og står inde for det de laver. Vi betaler ikke den sidste regning og er klar på at gå rettens gang. I vil blive løbende opdateret

Har haft 16 stk. Renault`er siden 1977, lige fra Clio til Grand Scenic og har været tilfreds med dem alle, selv den udskældte Laguna II, har pt. en Tallisman som kører fantastisk så forstår ikke rigtig den store utilfredshed

Kære Renault - og brugere på Trustpilot,

Hvis man overvejer at lease eller for den sags skyld købe en Renault, så vil jeg på det kraftigste fraråde dette. Jeg kommer, efter at stiftet erfaring med leasing af en Renault, aldrig til at anbefale hverken leasing eller køb af en Renault - til nogen. Hverken familie, venner, kollegaer eller andre.

Jeg bestilte den 24.01.22 en leasing bil igennem GoMore - og valget blev en Renault Clio HB Zen Tce - som jeg i første omgang havde hørt rigtig godt om - og så frem til at modtage.

Forventet levering 20/4-22 - ingen levering
Forventet levering 29/4-22 - ingen levering
Forventet levering 17/5-22 - ingen levering
Forventet levering 29/5-22 - ingen levering

Næste forventet levering?

Ovenstående forløb har kostet og koster os stadig uforudsete udgifter hver gang, at Renault Danmark udskyder leveringen... - som historien desværre viser, at de er rigtig gode til. Der er ingen kompensation eller forståelse for situationen. Det skaber store logistiske udfordringer, omlægning af hverdagen og økonomiske udgifter HVER gang.

Vi er naturligvis afhængige af leasing af en bil, hvorfor vi netop valgte at lease en Renault Clio - til en fordelagtig aftale. - men forløbet undervejs burde ingen stå model til. Jeg har aldrig oplevet noget lignende - og så endda som førstegangs leaser.

Det er ikke godt nok.

Venlig hilsen,

Helt ærligt RENAULT, hvad er det for en måde at score dækningsbidrag på???
At have 5 stjerner i 2013 og så vælge at fjerne sikkerhedsudstyr i 2021 testen, så be’r I da også selv om det!!!
Forstår simpelthen ikke jeres tankegang eller at I er så indtjenings orienterede at I træffer sådan et valg i 2022, hvor alle kunder kigger i retning af sikkerhed og, hvor alle andre bilproducenter forsøger at højne standarden, der vælger I at sænke barren??!
Det er da virkelig useriøst.
Dette sammenholdt med alle de forskellige dårlige oplevelser her (hvor I ikke en gang gider kommentere eller vise nogen form for interesse) er da kun med til at gøre at valget på ny bil IKKE hedder REANULT!!
Det må da i den grad være demotiverende og tungt at være ansat i sådan en organisation.

Er Renault i virkeligheden en forklædt Lada? Noget tyder på det:(

Jeg har haft samme problem som mange andre (se nedenstående anmeldelser). En renault megane fra 2016 - bilerne er ikke bygget til at holde til vand og vintervejr. De får vand i intercooler og så brænder starter af. For vores bil havde det dog den uheldige konsekvens, at vand har forårsagede defekt af dyserne, der ledte til at motoren løb løbsk, da værkstedet forsøgte at starte bilen. Om det så defekt på dyserne er fordi værkstedet ikke har fået fjernet alt vandet inden start af bilen eller det er sket før - det kan ingen jo sige med 100% sikkerhed - faktum er bare at der kommer vand ind i bilens motor - og det skal der jo ikke? Bilens motor er derfor totaltskadet. Renault er ligeglade, de mener det er helt acceptabelt og forventeligt, at deres biler ikke kan køre mere end 60.000 før de brænder sammen, og at man som forbruger hænger på en regning på 50-60.000 DKK. Sikke noget skrammel - jeg kan kun anbefale man holder sig væk fra at købe en Renault :-).

Da Renault ikke er villige til at trække sig ud af Rusland, er jeg ikke villig til på noget tidspunkt at overvejer at købe en Renault. Hvis man ikke er en del af løsningen (boykott af Rusland), er man en del af problemet.

HAHAHAHAHAHAHA lader til at det slet ikke er nødvendigt at give dem en dårlig anmeldelse pga. Rusland. Deres biler klare selv opgaven. Det er f..... sjovt!

Samme problem som mange andre, starter brænder af i en bil fra 2017 kørt 60.000 km, de kan ikke tåle frost vejr. Det burde Renault dække som en kulance sag. Bilen er en Clio

Motorproblemer med Kadjar DCI 110 2016 Euromorm 6. Intercooler kan ikke tåle frostvejr. Fryser til, og når det tør op, danner det kondens i motor. Batterisikring 450 Amp. står af og måske også starteren
Kendt problem for Renault DCI 110 motorer 2015-2016.
Men når man så henvender sig til Renault med problemet er de godt klar over at det er en fabrikationsfejl, men udover det, er de fuldstændigt ligeglade. Kan IKKE anbefale at handle med Renault!!!
Blev spist af, af en arrogant kundeservice medarbejder, som ikke havde nogle intentioner om at hjælpe, og kendte heller ikke til om der var en løsning på problemet. Så adspurgt til om jeg kunne stå i samme situation hver gang det bliver frostvejr, var svaret at det kunne sagtens være tilfældet. Men hjælpe med at eliminere fejlen, eller at kompensere for udgifter til det pr. kulance, det kunne ikke komme på tale.
Så vær lige forberedt på at der ingen hjælp er at hente hos Renault i det sekund at garantien er udløbet.
Magen til arrogance og ligegyldighed skal man lede længe efter…
Update! Har nu haft skriftlig dialog med Renault Danmark, og de har så henvist mig til at tage kontakt til mit lokale autoriserede Renault værksted. Og de har så påtaget sig at udbedre fejlen pr. kulance. Så tak for det. Desværre er batterisikring i restordre, gad vide hvorfor… så der kan godt gå en rum tid inden bilen ruller igen…
Update 14/1-22
Fik bilen retur i går 😊Håber det var en enlig svale😉

Min Renault Captur diesel fra 2015 har kørt 100.000 km. og jeg er/var ok tilfreds med den. Den har i gennemsnit kørt ca. 21 km/l, og det er ok. Tirsdag den 28/12 efter et par dages frost (her ned til -8 grad C) ville den så ikke starte. Den lugtede voldsomt og noget var galt. Jeg fik fat i vejhjælp, som hurtigt konstaterede at det ikke var batteriet, men sandsynligvis starteren, som var brændt af. Han havde samme dag kørt med en hel del Renault diesel biler som havde samme problem med starteren. Jeg fik en sludder for en sladder på Renault værkstedet da jeg skulle hente bilen, om at starteren jo på et tidspunkt ville sætte ud. Personen efter mig skulle hente sin Renault Clio diesel, som havde nøjagtig samme problem som min. Denne bil var kun 4 år gammel og det var anden gang starteren var gået i stykker. Det var under de samme forhold, frostvejr i nogle dage. Hans reparation var dog på garantien, da det var under et år siden han sidst havde fået udskiftet starteren. Kigger man lidt på diverse fora f.eks. capturownersclub.co.uk, så kan man her læse om at problemet er relativt stort. Der er en som beskriver at hans værksted har fået 10 biler ind med samme starter problem. Så tilsyneladende har Renault diesel en svaghed (konstruktionsfejl?) For det er vel ikke meningen at man skal have en opvarmet garage for at være sikker på at kunne køre i Renault diesel?

Det undrer mig at Renault ikke er interesseret i at rette henvendelse til utilfredse/skuffede kunder. Der er her på siden ikke et eneste svar på de indlæg som diverse kunder har skrevet, og det undrer da man efter hvert service besøg bliver bedt om at lave en detaljeret tilbagemelding vedr. servicebesøget. Så disse tilbagemeldinger bliver højst sandsynligt ikke taget alvorligt, og hvad er det så værd.

Jeg har kigget hos bl.a. KIA, Toyota og Skoda, og her bliver der da taget action på kundernes indlæg.
Det er nok sådanne en bil jeg skal have næste gang.

Kan ikke anbefale Renault. Har en Kadjar som åbenbart ikke tåle frostvejr, så hver gang det kommer til at fryse, så venter man bare på en ny tur på værkstedet. Ifølge min mekaniker er det et velkendt problem som Renault har kendt til i 4-5 år, men som de ikke har gjort noget ved.
Nu står vi at vi skal på skiferie til Norge, men vi tør ikke at bruge Kadjaren, så det bliver en tur i en Kia Picanto, for den har ikke svigtet endnu.
Men det meste skræmmende er Renaults larmende tavshed herinde. Ikke en eneste anmeldelse har i kommenteret på. Tager de overhovedet deres kunder seriøst?
Så fik jeg svar fra Renault på mail, men som andre herinde fik jeg også et arrogant svar. Bare en mail at jeg skal tage kontakt til min forhandler og intet andet.
En gang Renault, ALDRIG mere Renault