Hyundai Danmark Recensioni 292

Prisnedsættelse
Køber med den formodning at prisen stiger da Hyundai skriver.

De nye priser på IONIQ 5 gælder for et begrænset antal biler på lager samt biler på vej hjem.

For IONIQ 6 gælder de både for lagerbiler og fabriksbestillinger. For begge modeller kræver det, at handlen er indgået fra den 15. november 2023 til 31. januar 2024.

så der er ekstra god grund til at slå til nu og frem til 31. januar 2024, hvor de nye priser er gældende," oplyser Hyundai 

 

Min handel på kampagne i januar ren bilpris uden udstyr

 

Hyundai Ioniq Advanced 77.4 KWH

Handel indgået den 26 Jan 2024 pris 328.492 + moms = 410.636,25 kr.
Læser nu en artikel om nedsættelser på den. 😒
Kan nu fås til 374.995

410.636-374.995

Under en mdr. senere. Den 23 feb. 2024
Det var da noget af en forskel på så kort tid.
Vil det sige jeg har et værditab på 35.641 på under en mdr.?

Så Hyundai kampange inden 31 jan 2024
Er i den grad vildledende
Citat"så der er ekstra god grund"
Er rystet på det groveste

Ingen reservedel til 1 år gammel Hyundai

For 1 år siden købte vi en helt ny Hyundai Bayon hos Tang biler Holstebro. Den 22 December får vi en skade på fronten af bilen. Bilen kan sagtens køre videre dog med en fejl på nødbremsesystemet. Dagen efter sender jeg en mail til Tang biler med et billede af fronten på bilen, så de kan få bestilt reservedele med det samme. Da der ikke bliver reageret efter et par timer kontakter jeg værkføreren for at høre, om han har set min mail. Han siger at de er nødt til at se bilen for at bestille reservedele og at de mere eller mindre er på vej på juleferie, så det først kan blive efter nytår. Til gengæld beroliger han mig med, at jeg ikke skal være så nervøs mht. leveringstid på reservedele, da det normalt tager en lille uges tid. Desuden kan bilen også sagtens køre videre så større er problemet jo ikke. Efter nytår bliver bilen kørt på værkstedet og vi får at vide, at det er bedst at lade den stå indtil den er repareret. Nu får vi så at vide at bilen i bedste fald først kan være færdig om 3 uger pga leveringstid på reservedele. Da der er gået knapt 2 uger ringer værkføreren så til mig og fortæller, at de nu først kan skaffe reservedelen til den 30/4. Vi spørger om de ikke bare kan samle bilen igen indtil reservedelen dukker op, men det bliver blankt afvist. Vi efterspørger om en mulighed på en lånebil i mellemtiden da vi har svært ved at få hverdagen til at hænge sammen med kun en bil og det bedste vi kan få tilbudt er en lille Suzuki Ignis for 75kr pr dag med en km begrænsning på 50km/dag. Vi har også forsøgt at lave en handel med Tang biler om at de køber bilen tilbage og mod at vi køber en anden, men det er ret tydeligt at det er os der skal tage det store værditab. For som sælgeren siger: ”jeg kan jo først sætte din bil til salg om 4 måneder når den er repareret og markedet er usikkert”. Man står magtesløs tilbage med flere bekymringer og spørgsmål om det videre forløb. Hvornår ringer værkføreren til mig og fortæller mig at reservedelen igen bliver forsinket? Hvorfor har Hyundai sendt nye biler på markedet uden at sørge for reservedele hertil? Kan det virkelig være rigtigt, at hverken Hyundai importør eller forhandler vil gøre noget ekstraordinært for en kunde i en sådan situation?
Mvh: En MEGET skuffet Hyundai ejer!

BRANDFARE, Hyundai ioniq plug-in hybrid, 2020

Der er en reel brandfare ved de to 12v power outlet som sidder inde i bilen. Hyundai lover at man kan sætte en forbruger på 180W i de 12v udtag som sidder i bilen, dette står også i instrukstionsbogen. Men ledningerne som går fra sikringsboksen (sidder i motorrummet), er simpelthen for tynde til, at der må sidde en forbruger på 180W, tykkelsen på ledningen, har en tykkelse der gør, at der max må sidde en forbruger på 90W. Jeg har gjort Hyundai Danmark opmærksom på problemet, men de afviser at der skulle være en fejl på bilen.

Dette er nu anden gang, at jeg kommer med en reel fejl på min bil, og ligesom sidste gang afviser Hyundai Danmark, at deres produkt skulle fejle noget. Har selv været mekaniker i 25 år, og jeg kender til OHMs lov. Så hvis en forbruger sidder for længe i de 12v power outlet i bilen, så vil ledningerne simpelthen smelte og kortslutte ledningsnettet og antænde bilens ledningsnet. Den her fejl er så alvorlig, at den bliver jeg nødt til at gå videre med, da Hyundai DK er komplet ligeglade.

KOMMER ALDRIG TIL AT EJE EN HYUNDAI IGEN, Importøren gør ALT for at undgå, udgifter under garantiperioden.

Nu har jeg ventet på en reservedel i 10md ingen ved hvornår den kommer bilen er 3år så der skulle være garanti
Garantien er intet vær deres svar er at degør hvad de kan

Gode køreegenskaber på Ioniq 5. Generes dog af den ellers gode vejvisning, når jeg skal i sommerhus. Når jeg kommer ind i området, standser rutevejledningen helt, fordi det er et privat vejnet. Udmærket at man ikke bliver ledt til gennemkørsel af private områder, men når man har et ærinde inde i det private område, har man brug for vejvisning helt frem til målet

Jeg er rigtig glad for min Hyundai i20. Serviceaftale ved Karvil Biler Svendborg, altid god service. Punkterede i dag (lørdag), kontaktede Hyundai vejhjælp, professionel hjælp over tlf. Vejhjælp fremme efter 45 minutter og bil vel afleveret ved værksted. Alt omkring min skønne bil virker!

Købte en i20 november 2020. Start/stop systemet virker ifølge Hyundai, da det er blevet kontrolleret ved dem flere gange. Hvis virker er en tilfældighedsroulette, som gør det har slået motoren fra engang i løbet af 1 1/2 år så er svaret da ja, det virker. Ifølge Hyundai , er der en række parametre, der skal opfyldes, for at det virker. Der er dog ingen, som kan oplyse præcis hvilke parametre, der gør sig gældende. Denne negligering og forståelse for et reelt problem, gør jeg desværre ikke kan anbefale produktet.

Deres konfigurator oplyser ikke løbende om hvor prisen ligger. Derudover er listen af ekstraudstyr til at skræddersy sin bil til egne behov begrænsede, også set i lyset af standardudstyr. Synes at det er en fin bil, men hjemmeside og slagsmålet er noget under middel. Kig f.eks. på VW gruppen hvis I vil have et konkret eksempel på noget jeg oplever som mere relevant for en forbruger.

Jeg fik i går en super fin hjælp af Niels-Erik, det føltes trygt 👍👏🏻

Køber ny bil Kona electric . Bilen har fejl på batteriet efter tre uger og 3000 km. Det er en fejl som ikke kendes i forvejen , hvilket gør det er fabrikken der tilsyneladende skal se på fejlen .
Kan ikke få besked på, hvornår jeg kan forvente at få bilen er tilbage - har nu været på værksted i en uge. Service fra Hyundai importøren fungerer tilsyneladende kun til du har købt og betalt. Et godt råd til andre - find en anden bil.

Jeg købte en Hyundai ioniq 5 El-bil, der blev kåret som årets bil, som taxabil i december 2021. Jeg fik udført og lavet de nødvendige servicer hos Ballerup Hyundai firma hele 7 gange indtil oktober 2023. Til service måles der normalt Lithium-batteriet og batteriets strømtab skulle have været forklaret til mig. I oktober 2023, besøgte jeg Hyundai Ballerup og forklarede, at den maksimale afstand var faldet til 387 km, og at der var et problem med klimaanlæggets varmelegeme. Efter at have ventet i flere uger til service, sagde de, at ja, det ene modul (batteri) og bilens klimaanlæg var defekt, men at dette ikke var under det som garantien dækker, da km antallet var overskredet på de 100.000 kn. Hvordan kan denne bil have en garanti på kun 100.000 km, der er tale om taxabil?
Og en anden af mine kollegaer oplevede et lithium-batterisvigt med sin bil Hyundai ioniq 5 allerede ved 70.000 km. Taxabilen kunne ikke komme til service i flere måneder, og derfor giver det ingen meningen at garantien udelukkende er ved de 100.000 km.
Mustafa.

jeg havde min Hyundai i20 til rustkontrol i Næstved. Der er rust mange steder på bagklappen. Det vil man ikke udbedre da det er fra udefra kommende objekter! Det må så også vare tilfældet med det der er UNDER stoplygten over bagruden. Importøren vil heller ikke gøre noget men de vil gerne bede forhandleren give et tilbud på reparation. Hvad skal man så med garanti?

Vi har tre i30 i familien, to 2016 model og en 2013. Alle tre biler har det tilfælles at forlygterne er mega dårlig, meget dårlig lys så man næsten ikke kan køre i mørket fordi man kan ikke se vejen, alle modkørende blinker os hele tiden fordi de ikke tror vi har tændt lys, ud over det har vi haft problem med at komme igennem syn fordi lysene er for dårlig. Jeg kontakter Hyundai og de lader som de aldrig har hørt om denne fejl før, og siger lysene skal sikkert bare justeres. Vi kører på værksted til at få lysene justeret men justeringen er helt i orden men ham på værkstedet siger de er godt nok dårlig og at anbefaler at lave fejlsøgning på lygterne til at se om der kommer strøm nok til pærene og evt. skal ledningsnettet skiftes som koster flere tusind kr. nu er der nye pærer i og målt til at der er strøm nok men lyset er meget dårligt og ingen kan svare på hvorfor. Jeg synes det mærkeligt at Hyundai kan bare sige vi har aldrig hørt det og at det er bare tilfældigt at vi har det problem af vores tre ud af tre biler. Det bliver helt sikkert ikke købt flere Hyundai i denne familie.

Hyundai har nu forsøgt at få min Tucson 3 år gammel og 96.000 km. ud at køre i 7 uger. Hyundai DK mener åbenbart at det er ok at holde kunden hen uden udsigt til hvornår jeg kunne få min bil igen. Det går jo sådan at garantiperioden er udløbet inden den kommer af liften!!
Som kunde er du efterladt til dig selv uden opfølgning fra Hyundai DK. Og uden lånebil!!
Nu er jeg kørt træt! - Jeg har kun haft en mulighed, - at købe en anden bil.
Så uden service fra Hyundai DK er der kun en mulighed. Hjælp dig selv! - af med problemet.
Der var ikke en voksen til stede i Hyundai DK!
-----------------
Til nedenstående må jeg bare sige at i får 5 stjerner i at snakke udenom. Pointen er Hyundai DK alene har sendt en beklagende mail, men det fik jo ikke min bil ud at køre selv her to måneder efter motornedbrud.
------------------------
3/1 2024 Bilen står stadig på værkstedet og kan ikke køre.
Desværre et bevis på at jeg tog den rigtige beslutning med den bil.

Handlet
2 gange Kona EV
2 gange Hyundai Ioniq 5

Gennem de sidste år har jeg kørt Hyundai, godt nok uden problemer eller udfordringer.
Men hver gang jeg har handlet har jeg haft forhandlerens sikkerhedsnet for at Hyundai står for det gode.
Yes, opdateringer til systemerne er måske sværere end normalt men det klares ved deres service, og deres vejhjælp og altid gode produkter (når de er fremstillet i Europa) er bare.
Jeg købte, byttede til Ioniq pga sikkerheden til familien og vores børn.
Jeg er god Hyundai kunde og håber på at Hyundai værdsætter mig som kunde.
De 5 stjernet er for den køre glæde, sikkerhed, garanti og service der bliver tilbudt og mærkes.

Dejlig forretning at komme i med et altid venligt og imødekommende personale!
Jeg må fremhæve Denis Toplica der tacklede alle problemer der opstod, det være sig fra fabrik eller min side, til UG!!
Trods næsten to års ventetid (Ioniq5) blev det med hans vindende væsen alligevel en behagelig oplevelse!
Stor ros til alle!!!
Mvh
Michael Petersen

Jeg har købt en Hyundai fra 2020 der nu har kørt 36.000. Den har startproblemer som jeg har taget video af det adskillige gange. Værkstedet kan ikke hjælpe da de ikke kan fremprovokere fejlen. Det er frustrerende at så relativt ny en bil har sådanne problemer der burde være dækket af garantien.

Forfærdelige biler. Købte en splinterny hyundai i10 2021 model og den har siden da været på værksted mindst 6 gange grundet en pakdåse der fedter og nu en utæthed i kølervæsken. HYUNDAI ANBEFALES ABSOLUT IKKE!

Har lige købt en I20 hos Hyundai Fredericia. Super service og sælgeren var bare helt i top. Skulle bruge bilen lidt hurtig og sælgeren fik det hele klaret på 4 dage. Stor tak til ham.

købte en hyundai i10 i 2020 dec. jeg fik den efter ca 14 dage ingen problmer, altid kørt til service hos bilgo køge bilen har i dag kørt 64.000 km aldrig været på værksted udover service. så nu fik jeg tilbudt en god pris for bilen og har købt en hyundai kona i syedet for. har altid været glad for min bil og for den service vi har fået hos bilgo !